Göcek Mapa-Şamandıra Projesi revize edildi: Koy sayısı 17’ye düştü

Muğla’nın Göcek ve Dalaman koylarında yürütülen Mapa-Şamandıra Projesi, projeye ilişkin çevresel etki değerlendirmesi sürecinde verilen mahkeme kararının ardından yeniden düzenlendi.

Türkiye Çevre Ajansı Başkanlığı tarafından yürütülen projenin önceki versiyonu, Muğla Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği İl Müdürlüğünün resmî kayıtlarında 90,2 kilometrekarelik alan, 20 koy ve 864 tekne kapasitesiyle yer alıyordu.

Projeye ilişkin verilen “ÇED Gerekli Değildir” kararına karşı açılan davada ise Muğla 2. İdare Mahkemesi yürütmenin durdurulmasına karar verdi.

Proje alanı küçültüldü

Mahkeme sürecinin ardından hazırlanan revize projeye ilişkin yayımlanan bilgilere göre proje alanı 90,20 kilometrekareden 86,73 kilometrekareye, kapsamındaki koy sayısı ise 20’den 17’ye indirildi.

Bağlama kapasitesinin de 864 tekneden 856 tekneye düşürüldüğü belirtildi.

Türkiye Çevre Ajansının güncel Mapa-Şamandıra bilgilendirmesinde de sistem için 17 koy ve toplam 856 tekne kapasitesi bilgisi yer alıyor.

Hamam Koyu ve Domuz Adası kapsamdan çıkarıldı

Revize projeye ilişkin yayımlanan Proje Tanıtım Dosyasına dayandırılan bilgilere göre Hamam Koyu ile Domuz Adası proje kapsamından çıkarıldı.

Göcek Merkez’de önceki projede öngörülen yüzer pontonlar ile 22 servis pontonunun da revize projede yer almadığı aktarılıyor.

Kara mapalarının kaldırılması ve bağlama sisteminin deniz içerisinde oluşturulacak mapa noktaları üzerinden düzenlenmesi de yapılan değişiklikler arasında gösteriliyor.

856 tekne için bağlama kapasitesi

Güncel sistemde toplam 856 tekne için bağlama kapasitesi öngörülüyor.

Yayımlanan bilgilere göre kapasitenin;

• 5-8 metre arasındaki tekneler için 80,
• 8-20 metre arasındaki tekneler için 429,
• alarga bağlama sisteminde 89,
• 20-40 metre arasındaki tekneler için 238,
• 40 metre üzerindeki tekneler için ise 20

olacak şekilde planlandığı belirtiliyor.

Bu rakamların toplamı 856 tekneye karşılık geliyor.

Mahkeme süreci nasıl gelişti?

Projenin önceki versiyonu için Muğla Valiliği tarafından “ÇED Gerekli Değildir” kararı verilmişti.

Karara karşı açılan davada Muğla 2. İdare Mahkemesi yürütmenin durdurulmasına hükmetti.

Mahkeme kararına ilişkin kamuoyuna yansıyan açıklamalarda, dava kapsamında hazırlanan bilirkişi raporunda çevresel etkilerin değerlendirilmesine ilişkin çeşitli eksikliklerin tespit edildiği belirtildi.

Yürütmenin durdurulması kararı, projenin doğrudan iptal edildiği anlamına gelmezken, önceki ÇED kararının uygulanmasını dava süreci bakımından durdurdu.

235 SAYILI İL MAHALLİ ÇEVRE KURULU TOPLANTISI DUYURUSU:

Yeni ÇED süreci için proje dosyası hazırlandı

Mahkeme kararının ardından proje kapsamının yeniden düzenlendiği ve yeni bir Proje Tanıtım Dosyası hazırlandığı bildirildi.

Revize projeye ilişkin yayımlanan Proje Tanıtım Dosyasına dayandırılan bilgilere göre, yeni ÇED süreci başlatıldı.

Ancak Halikarnas Haber’in yaptığı kontrolde, revize projeye ait güncel e-ÇED kaydı Bakanlığın kamuya açık sorgu sistemi üzerinden doğrudan görüntülenemedi. Bu nedenle yeni ÇED sürecine ilişkin bilgi, resmî e-ÇED kaydı tarafımızdan doğrudan görülmüş gibi aktarılmıyor.

Projenin temel amacı ise Göcek ve Dalaman koylarında kontrolsüz demirlemenin deniz tabanına verdiği zararın azaltılması, tekne bağlama düzeninin oluşturulması ve özellikle deniz çayırlarının korunması olarak açıklanıyor.