Göcek-Dalaman mapa şamandıra projesinde yeni aşama: Revize projeye “ÇED Olumlu” kararı

Muğla’nın Göcek ve Dalaman koylarında tartışmalara ve yargı sürecine konu olan Mapa Şamandıra Projesi’nde yeni bir aşamaya geçildi.

Türkiye Çevre Ajansı Başkanlığı tarafından yürütülen ve mahkeme kararının ardından yeniden düzenlenen “Göcek-Dalaman Koylarında Mapa Şamandıra Sistemlerinin Kurulması ve İşletilmesi Alansal ve Sistem Revizyonu Projesi” için “ÇED Olumlu” kararı verildiği bildirildi.

26 Ağustos’ta yayımlanan habere göre Muğla Valiliği tarafından verilen kararın ardından proje, revize edilen haliyle 86,73 kilometrekarelik alan, 17 koy ve 856 tekne bağlama kapasitesi üzerinden ilerleyecek. Projenin yatırım bedeli ise 32 milyon 297 bin 525,06 TL olarak açıklandı.

Halikarnas Haber revizyonu 11 Ağustos’ta duyurmuştu

Halikarnas Haber, projedeki mahkeme sonrası değişiklikleri 11 Ağustos’ta ayrıntılarıyla kamuoyuna duyurmuştu.

Projenin ilk halinde 90,20 kilometrekarelik alan, 20 koy ve 864 tekne kapasitesi bulunuyordu.

Muğla 2. İdare Mahkemesi’nin önceki proje hakkında verilen “ÇED Gerekli Değildir” kararının yürütmesini durdurmasının ardından yeni bir Proje Tanıtım Dosyası hazırlanmıştı.

Revizyonla alan 86,73 kilometrekareye, koy sayısı 20’den 17’ye, toplam tekne kapasitesi ise 864’ten 856’ya indirilmişti.

Bugünkü gelişmeyle birlikte, o tarihte ÇED süreci başlatılan revize proje hakkında karar verildiği bildirildi.

Hamam Koyu ve Domuz Adası kapsam dışında

Revize projedeki en önemli değişikliklerden biri Hamam Koyu ile Domuz Adası’nın proje kapsamından çıkarılması oldu.

Kültür varlıkları ve arkeolojik sit alanlarına ilişkin kurum görüşleri doğrultusunda, iki bölgede devam eden tespit ve tescil çalışmaları nedeniyle herhangi bir fiziki müdahalede bulunulmaması kararlaştırıldı.

Göcek Merkez’de planlanan yüzer ponton sistemleri ile ilk projede yer alan 22 servis pontonu ve bunlara ait 88 tonozda yeni projeden çıkarıldı.

Kara mapaları kaldırılıyor

Yeni projede daha önce kıyıda kurulması öngörülen kara mapalarının tamamı kaldırıldı.

Bunun yerine bağlama sistemlerinin deniz içinde oluşturulması planlandı.

Projede toplam;

• 896 deniz mapası,
• 876 tonoz,
• 876 şamandıra
• ve 856 tekne bağlama kapasitesi

öngörülüyor.

Kullanılacak deniz mapalarının tonozlu, kazıklı, vidalı veya analeli sistemlerden oluşabileceği; hangi yöntemin tercih edileceğinin ise deniz tabanının yapısı, derinlik, ekolojik özellikler ile oşinografik ve batimetrik koşullara göre belirleneceği belirtiliyor.

Posidonia çayırlarından kaçınılacak

Mahkeme sürecinin ardından yapılan revizyonun çevresel açıdan dikkat çeken başlıklarından biri de Posidonia oceanica deniz çayırları oldu.

Proje dosyasına göre mapa ve tonozların yerleri, saha çalışmalarında belirlenen Posidonia çayırları ve diğer hassas bentik habitatlardan uzak olacak şekilde düzenlenecek.

Tonozların yerleştirilmesinden önce deniz biyologları ve hidrobiyologların sahada inceleme yapması; hassas habitat tespit edilen noktalarda yerleşim yapılmaması öngörülüyor.

Deniz tabanında ayrıca dip taraması veya zemin düzeltme çalışması yapılmayacağı belirtiliyor.

Mahkeme neye karar vermişti?

Projenin önceki hali hakkında Muğla Valiliği tarafından “ÇED Gerekli Değildir” kararı verilmişti.

Karara karşı açılan davada Muğla 2. İdare Mahkemesi, dosyada hazırlanan bilirkişi raporunu dikkate alarak kararın yürütmesini durdurmuştu.

Kamuoyuna yansıyan bilirkişi değerlendirmelerinde; oşinografik koşullar, deniz memelileri, sualtı kültür varlıkları, kuş yaşamı ve projenin bölgedeki toplam tekne yoğunluğuyla birlikte oluşturabileceği çevresel yük konusunda eksiklikler bulunduğu belirtilmişti.

Mahkeme kararı projenin doğrudan iptali anlamına gelmiyor, önceki “ÇED Gerekli Değildir” kararının uygulanmasını durduruyordu.

Bunun ardından Türkiye Çevre Ajansı proje kapsamını yeniden düzenleyerek yeni ÇED sürecini başlatmıştı.

17 koyda 856 tekne

Yeni projede toplam tekne kapasitesi önceki plana göre yalnızca 8 tekne azaltılarak 856’ya indirildi.

Buna karşılık koy sayısı 20’den 17’ye düşürüldü; proje alanı da 90,20 kilometrekareden 86,73 kilometrekareye çekildi.

Proje dosyasında amaç; Göcek-Dalaman koylarında kontrolsüz demirlemenin önüne geçmek, teknelerin ağaç ve kıyı bitkilerine halatla bağlanmasını engellemek, deniz çayırlarını korumak ve tekne trafiği ile atık yönetimini daha kontrollü hale getirmek olarak açıklanıyor.

Çed Yönetim Yazılımı Linkine Buraya Tıklayarak Ulaşabilirsiniz.